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第三代無線胎壓監測儀面世 高精度胎壓監測儀為您保駕護航

時間:2019-05-06 15:00來源:GPS之家 作者:劉萍 點擊:
什么是高精度TPMS系統?直觀的說就是TPMS傳感器的精度更高一些了,其顯示系統更精確了。就好比秒表一樣,其計量的精度更高了,輪胎的細微變化我們都能做到了如指掌。

談到胎壓監測儀,也許很多人都沒聽說過這種產品,乃至很多用過胎壓監測產品的人,也不甚了解它的特性,普遍認為有一套能播報胎壓是否異常的胎壓儀就好了。然而事實是這樣的么?

 
 
用過胎壓監測的人應該有這樣的體會,其實我們的汽車胎壓時時在變化中。炎熱的夏天,地面溫度高達60~70度,啟動時,輪胎氣壓一般在2.4kpar左右,跑一會后氣壓增至2.8甚至3.0kpar。晚上停車如停地下車庫與停地面,次日開車時,發覺胎壓胎溫是有很大區別的。冬日里的胎壓無論怎么跑,輪胎胎壓變化并不是特大。這些細微的變化,當有了TPMS時我們可以很清楚了解到我們輪胎的時時動向。
所以一套可靠的胎壓監測系統對于每個駕駛者來說是很有 必要的。那么高精度胎壓監測系統的概念是什么呢?我們是否有必要安裝一套高精度胎壓監測呢?
答案是肯定的。
什么是高精度TPMS系統?直觀的說就是TPMS傳感器的精度更高一些了,其顯示系統更精確了。就好比秒表一樣,其計量的精度更高了,輪胎的細微變化我們都能做到了如指掌。
 
那么,我們胎壓有必要追求高精度么?高精度意味著什么呢?
下面我們就一些輪胎廠的研究數據來探討下,輪胎細微氣壓變化帶來了什么結果?我們該如何去保養好我們的愛車。
(1) 胎壓對沖擊吸收性能的影響
 
為驗證胎壓對汽車沖擊吸收性能的影響,相關研究機構經過對2.13bar到3.63bar的胎壓進行了大量的實驗分析,結果表明:通過同樣一段凸起的路面,當胎壓從2.13bar升高到3.63bar時, 中型乘用車受到的沖擊從11.5上升到17,增大了54%。小型乘用車受到的沖擊上升至3.1 倍。
測試實驗結果表明: 高胎壓相比標準胎壓時,輪胎內部空氣密度上升,輪胎變硬,通過不平路或凸起時受到的沖擊力變大,相對來說駕駛時比較顛簸,影響乘車舒適度.
上圖表明,當胎壓在2.5bar~3.3bar之間時,曲線變化是最平緩的.而進入高精度的領域,也就是0.05精度時,胎壓沖擊吸收性能基本在1個單位值左右的變化.直接表現為對輪胎舒適度略有影響。
(2) 胎壓對制動距離的影響
本輪測試采用16英寸、17英寸、18英寸三種規格輪胎,輪胎越大則抓地力越強,輪胎與地面接觸面積越大。將三種輪胎分別采用2.34bar、2.48bar的胎壓進行測試:
 
 
 
高胎壓相比標準胎壓時,輪胎與地面的接觸面積下降,附著力降低,因此制動力降低,制動距離增大。再從三種規格輪胎接地面積來看,接地面積減小,制動距離增大;另外,輪胎與地面的附著力減小也使車輛的操控性變差;而且輪胎中間部分磨損加劇,輪胎也需提前更換。
另一方面,當輪胎壓力每增加0.01~0.05par左右時,其自動距離的變化趨勢基本在1米左右,對于緊急剎車來說,1米已經是很大的剎車距離了。
 
(3) 胎壓對油耗的影響
油耗主要與輪胎滾動阻力系數有關。輪胎在地面上滾動時,輪胎變形和內摩擦產生能量損失,形成滾動阻力。駕駛油耗為 7L/100km的車輛,胎壓升高0.35bar (5psi),滾動助力減小,油耗降低為約6.965L/100km,行駛10萬公里可節約35L汽油。
 
試驗結果表明,當胎壓升高0.05bar時,滾動阻力降低1~1.5%,油耗降低0.1~0.15%。從環保的角度來說,胎壓越準確,越能減少排放,越能節能環保。
 
所以為追求極致,追求不一樣的體驗,我們需要高精度胎壓。為這1米的生命安全制動距離,為這行車生活的舒適性、安全性,環保節能性,三位數高精度胎壓監測儀才是愛車的真正需求。第三代胎壓帶你體驗高分辨率,高精度的精致行車體驗。
 
 
追求極致、追求體驗感,第三代高精度胎壓監測儀給您不一樣的行車安全感。
 
(責任編輯:張正軍)
[ GPSUU整理發布,版權歸原作者所有。]

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