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胎壓監測新手入門 詳解太陽能胎壓監測系統

時間:2019-04-16 15:21來源:GPS之家 作者:劉萍 點擊:
有原車間接式的胎壓監測系統、有采用原車can協議的后裝OBD直接式系統、有后裝間接式OBD胎壓系統、有直接取電中控顯示的直接式胎壓監測系統、以及太陽能胎壓監測系統,等等產品形態。

眾所周知,胎壓監測系統僅是個傳感感知系統。其表現形式有與車融為一體的原車直接式TPMS系統

 
有原車間接式的胎壓監測系統、有采用原車can協議的后裝OBD直接式系統、有后裝間接式OBD胎壓系統、有直接取電中控顯示的直接式胎壓監測系統、以及太陽能胎壓監測系統,等等產品形態。
近年來,隨和車載電子產品的增多,其產品形態也更豐富起來,比如帶記錄儀功能的胎壓、安卓車機形態的胎壓監測、手機款式的胎壓、藍牙功能的胎壓等等。
 

 
凡此形態不一的產品,其最大特點都是借助一顯示器, 將無線胎壓傳感器的輪胎參數直觀有效顯示出來。當然,有些簡單、也有些復雜,關鍵在于滿足車主們多樣化的需求。
那么太陽能胎壓監測系統有什么特別的呢?我們在設計中應該注意些什么呢?這里是我們主要探討的問題。
太陽能胎壓其定義是根據其顯示器的供電模式來命名的。太陽能胎壓就是供電采用太陽能充電板給主機充電(當然也可以通過USB口直接充電的)。倡導便捷、綠色、環保、舒適的行車生活。太陽能胎壓監測應運而生。
 
太陽能胎壓監測系統應產品形態小巧、便捷,所以接受主機的功耗是設計中的關鍵考慮因素。
顯示器必須低功耗、可視性強、
接受信號靈敏度必須能達到設計需求,
擺放汽車中控臺必須便捷,
因產品運用在汽車中控臺,必須考慮高溫工作環境,
凡此種種,都是太陽能胎壓監測系統的設計關鍵要素。首先:低功耗設計好的產品,通過太陽能的電量補充,基本可以維持一年半載不用充電,反之功耗沒做好的產品設計,車主不厭其煩的幾天充一次電是常有的事。
其次:關于可視性問題,就是我們的液晶屏選擇問題了,如果從低功耗、可靠性、高識別度來說那么FSTN型,黑白屏時最好的選擇。但因為匹配車內顯示環境的需求,目前市場主流屏大多采用所謂的VA屏,也就是上圖產品中的彩屏模式的。該屏最大特點是視覺感舒服,但是白天可視性效果欠佳。
第三點就是靈敏度的問題,靈敏度問題是全部胎壓監測接受系統的核心問題。而對于太陽能胎壓,因太陽能板是一塊晶體硅板,所以對信號有一定的影響。設計中要考慮天線與太陽能板之間的距離。
第四點就是高溫問題了,夏天全國的高溫,汽車中控臺高溫達85度時正常現象。所以接收主機的外殼必須考慮高溫材料,液晶顯示屏必須采用高溫設計。
第五點:當然也就是產品設計的核心點咯,中控臺上擺放物的美觀、大方、一體化也是考驗設計師的水平的事。
最后:體現太陽能胎壓監測系統靈魂的是主機報警算法,一套有效、優秀的算法能減少車主的誤判、提高車主的產品體驗感,無疑才是太陽能胎壓監測系統的核心所在!
當然,我深信任何一種產品形態的形成,從營銷的角度來說,均可能成為一個行業的佼佼者,太陽能胎壓作為市場主流方向的產品,未來的市場空間依然是活力不減的。
 
(責任編輯:張正軍)
[ GPSUU整理發布,版權歸原作者所有。]

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